La Dirección Provincial de Vialidad está desarrollando una obra de vital importancia para el Departamento Matacos, en el oeste provincial, que es el estabilizado granular en el camino vecinal N° 4000, que une Teniente Fraga y El Chorro. Se trata de 70 kilómetros de obra a realizarse en tres etapas.

El administrador de la DPV, el ingeniero Javier Caffa, recorrió la zona y explicó que el proyecto está planificado en tres secciones: la primera tiene 22 kilómetros, la segunda 25 y la tercera completa los últimos 23 kilómetros. El plazo de ejecución de los trabajos es de doce meses.

Asimismo, el funcionario provincial dijo que dos empresas trabajan en dos frentes, habiendo finalizado ya la limpieza de la zona de camino y en la actualidad se ejecuta el movimiento de suelos para los terraplenes con compactación especial.

“Una vez que llegamos a la cota que tienen que tener los terraplenes, vamos a avanzar con la ejecución del estabilizado granular que tiene un ancho de 7 metros y 12 centímetros de espesor, eso será el coronamiento de nuestro terraplén que va a materializar la calzada que servirá para el tránsito vehicular”, subrayó el ingeniero.

“Estamos trabajando a 24 kilómetros de la ruta nacional 81, donde se está llegando a los sectores de los grandes bajos, donde tendremos que realizar importantes obras de alcantarillado de hormigón armado”, indicó.

A su vez, el funcionario explicó las diferencias entre un ripio y un estabilizado granular: “El ripio es una capa de material granular o piedra sobre el terraplén sin compactación, en el caso del estabilizado granular, se trata de una mezcla que tiene un 70% de agregado pétreo de distinta granulometría, y un 30% de suelo seleccionado. Otra de las diferencias es que el estabilizado granular se ejecuta con compactación especial y el ripio no. Los agregados pétreos que se utilizan en la mezcla deben cumplir con curvas granulométricas específicas”, precisó.